Cómo saber si una moto es limitable para el A2 con la ficha técnica
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Calculadora de carnet A2Comprueba si una moto se puede conducir con el carnet A2 o si se puede limitar: potencia, relación potencia/peso y potencia de origen.Una moto es apta para el A2 si su potencia de origen es de 35 kW o menos y su relación potencia/peso no supera 0,2 kW/kg. Si incumple alguna de las dos cosas, puede seguir sirviendo si se limita a una potencia más baja, siempre que su potencia de origen no pase del doble de ese límite. Para comprobarlo solo necesitas dos datos de la documentación: la potencia del motor y la masa en orden de marcha.
Qué casillas mirar
La tarjeta ITV y el permiso de circulación usan códigos comunes a toda la Unión Europea. Estos son los que importan:
| Casilla | Qué es | Para qué sirve |
|---|---|---|
| P.2 | Potencia neta máxima, en kW | Es la potencia que comparas con 35 kW |
| G | Masa en orden de marcha | Es el peso de la relación potencia/peso |
| G.1 | Masa en vacío (vehículos de categoría L) | Aparece en motos; no es la que pide el A2 |
| Q | Relación potencia/peso, en kW/kg (solo motocicletas) | Comprobación rápida de tu cuenta |
| P.2.1 | Potencia fiscal | No es la potencia del motor. No la uses |
Dos precisiones:
- La potencia viene en kW, no en CV. Si solo tienes el dato en CV de un catálogo, multiplícalo por 0,7355.
- El peso es la masa en orden de marcha sin conductor. Así lo fija el Manual de Reformas de Vehículos del Ministerio de Industria para la relación potencia/peso del A2. No vale el peso en seco de los catálogos, que es más bajo y da una relación peor de la real.
Si la moto que miras ya está limitada, la potencia que figure en su tarjeta ITV puede ser la limitada. Para la cuenta necesitas la potencia de origen del modelo, que da el fabricante.
Cómo hacer la cuenta
- Calcula la relación: potencia de origen (kW) entre masa en orden de marcha (kg).
- Calcula la potencia máxima con A2: el menor de tres valores, que son 35 kW, 0,2 × masa y la potencia de origen.
- Calcula el máximo de origen admisible: el doble del valor anterior.
- Si la potencia de origen supera ese máximo, la moto no vale para el A2 ni limitada.
Estos requisitos salen del artículo 4.2 del Reglamento General de Conductores. Una moto de 175 kg o más puede circular a 35 kW, porque 0,2 × 175 = 35.
Tres casos límite
a) 35 kW o menos, y menos de 175 kg. La potencia está bien, pero la relación potencia/peso no. Ejemplo: 25 kW con 120 kg da 0,208 kW/kg, así que no es apta sin limitar. Su límite es 0,2 × 120 = 24 kW (32,6 CV).
b) Más de 70 kW. No hay limitación posible. El máximo de origen con A2 es 70 kW (95,2 CV), el doble de 35 kW.
c) Entre 35 y 70 kW, y menos de 175 kg. Aquí el tope de potencia de origen baja. Con 160 kg, la moto solo puede circular a 32 kW (160 × 0,2), así que su potencia de origen no puede pasar de 64 kW (87 CV), por debajo de los 70 kW que se citan a menudo.
Ejemplos resueltos
| Potencia de origen | Masa | Relación | Resultado con A2 |
|---|---|---|---|
| 25 kW | 120 kg | 0,208 kW/kg | Limitable a 24 kW |
| 30 kW | 200 kg | 0,150 kW/kg | Apta sin limitar |
| 35 kW | 160 kg | 0,219 kW/kg | Limitable a 32 kW |
| 60 kW | 160 kg | 0,375 kW/kg | Limitable a 32 kW (el máximo de origen sería 64 kW) |
| 68 kW | 160 kg | 0,425 kW/kg | No vale: supera los 64 kW de origen admisibles |
| 70 kW | 190 kg | 0,368 kW/kg | Limitable a 35 kW |
| 75 kW | 190 kg | 0,395 kW/kg | No vale ni limitada |
Puedes hacer la cuenta con tus datos en la calculadora de carnet A2.
Que los números cuadren no basta: tiene que existir un kit de limitación homologado para ese modelo y la limitación tiene que quedar anotada en la tarjeta ITV. El proceso está en la guía sobre cómo limitar una moto para el A2.
Fuentes
- Real Decreto 818/2009, Reglamento General de Conductores (BOE, texto consolidado), art. 4.2: los tres requisitos del A2.
- Directiva 1999/37/CE, anexo I: códigos P.2 (potencia neta máxima en kW) y Q (relación potencia/peso en kW/kg, solo motocicletas).
- DGT, Apéndice II: Ficha técnica: casillas G (masa en orden de marcha), G.1 (masa en vacío para categoría L) y P.2.1 (potencia fiscal).
- Manual de Reformas de Vehículos, Ministerio de Industria, sección II (categoría L), ficha 2.9: en la relación potencia/peso del A2 se entiende por peso la masa en orden de marcha sin conductor. Consultada la revisión 3ª (septiembre de 2016); la versión vigente la publica el Ministerio de Industria en su web.